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雷位冰一行到中鐵建重投集團渝湘復線高速公路總包部參加揭牌儀式并調研

作者:袁軍 時間:2020-09-30 ?【字體:

揭牌儀式

視察工地

9月17日,中鐵建重慶投資集團有限公司渝湘復線高速公路總承包部揭牌儀式舉行,標志著渝湘復線高速中鐵建管區施工生產正式拉開帷幕。中鐵建重慶投資集團總經理雷位冰、中鐵建重慶區域總部副總經理王必軍、彭水縣委錢建超書記、縣政府石強縣長、副縣長譚祥平出席揭牌儀式并共同為總包部揭牌。

該項目采用設計施工總承包模式建設,合同采用固定總價方式,中國鐵建總承包由中鐵建重慶投資集團有限公司與鐵一院、中鐵11局等12家中鐵建下屬子公司組成聯合體作為總承包單位,與建設單位簽訂設計施工總承包合同。中鐵建重投為聯合體牽頭人,組建總承包指揮部負責總承包項目管理。中鐵建承擔的渝湘復線高速共3段,分別為彭酉段全部、巴彭段2處、武道段1處,土建總投資約169億元,線路總長123.697km。

項目管段內橋隧比例高,全線橋隧比達78.3%,施工難度大,高墩大跨、長大隧道多。管區內3跨烏江,1跨阿蓬江,跨越既有渝懷鐵路、包茂高速各一次,其中磨寨烏江大橋最高墩達到216米(渝湘復線最高墩),跨度296米斜拉。隧道超過4公里的有5座,其中彭水隧道長11135米(渝湘復線最長隧道),單口掘進5567米,難度十分巨大。臨建施工難度大,項目沿線以懸崖峽谷、中山地貌為主,地形起伏大,河流切割強烈,溝谷多呈“V”字型,地勢險峻。最長便道要修建約6公里,高差達250米,難度巨大。項目穿越九黎城等風景名勝區,百里烏江畫廊貫穿全線。棄方數量多達千萬方,棄渣場選址困難,環境保護要求高。不良地質復雜,滑坡、不穩定斜坡、危巖、巖溶、采空區等不良地質突出,尤其是巖溶較發育,穿越煤層,瓦斯等有毒氣體普遍存在。管段為三段四處,分布在南川、武隆、彭水及酉陽,且段落不連續,道路不暢通,點多面廣,跨度大,管理難度大。

面對緊張嚴峻的施工形勢,中鐵建重投集團總經理雷位冰對參建單位提出了六方面要求。一是要牢固樹立“一個目標”??偘亢透鲄⒔▎挝灰喂虡淞ⅰ坝罓幰涣鳌钡目傮w目標。二是要完成好創效和創譽“兩項任務”。三是要做到“三個統一”。一是要堅持目標導向與問題導向相統一,圍繞永爭第一的目標,針對存在問題和困難,迎難而上解決問題,持續循環提升管理能力。二是要堅持系統推進和重點突破相統一,既要站在全局抓住主要矛盾,又要重點解決個體問題。三是要堅持過程控制和謀篇布局相統一。 各參建單位要高度重視項目前期策劃工作,集中專家型人才力量實施項目策劃,確保項目策劃科學嚴謹。四是要堅持“四個理念”。一是要堅持標準化理念。二是要堅持精細化理念,三是要堅持信息化管理理念。五是要堅持“五種作風”??偘亢透鲄⒔▎挝桓骷壒芾砣藛T要堅持艱苦奮斗、吃苦耐勞;堅持頑強拼搏、永爭一流;堅持實事求是、求真務實;堅持主動分憂、主動擔責五種工作作風。做到主動作為,為項目建設多做貢獻。六是要發揮“六個作用”??偘恳凑铡皣拦苌拼敝笇枷?,增強服務意識,打造高水準的專業化管理能力,充分發揮“統籌、協調、服務、監管、引領、整合”的職能作用,團結帶領各參建單位攻堅克難,完成艱巨而光榮的建設任務。

據悉渝湘高速擴能項目屬于重慶高速公路“三年行動計劃”的一部分,項目建成將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況,提升通道通行能力,對進一步開發巴南、彭水等區縣眾多旅游資源,為重慶早日建成西南地區綜合交通樞紐具有重大意義。

 

 

 

企業簡介
中鐵建重慶投資集團有限公司于2016年11月在重慶市注冊成立,注冊資本金30億元,由中國鐵建原重慶鐵發遂渝高速公路有限公司及重慶指揮部整合組建而成,為...[詳細]
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